Samfunnsøkonomi

• veileder_samfunnsokonomiske_analyser pdf · 966 KB · Dato: 25.11.2018 · Jernbanedirektoratet
• Sammenlikning av metodikk for samfunnsøkonomiske analyser i jernbane-og veisektoren Formålet med dette notatet er å vurdere hvorvidt man benytter samme metodikk for samfunnsøkonomiske analyser i jernbanesektoren og veisektoren, og om eventuelle forskjeller i metodikk kan begrunnes. Vurderingene er gjennomført med utgangspunkt i håndbøker og dokumentasjon av beregningsverktøy for samfunnsøkonomisk analyse i de to sektorene. pdf · 429 KB · Dato: 18.10.2018 · COWI
• Beregning av samfunnsøkonomisk nytte av planlagte sykkelekspressveger med verktøyet EkspressEffekt Rapporten dokumenterer et verktøy for etterspørsels- og nyttekostnadsberegning for sykkelekspressveger (SEV). Verktøyet tar utgangspunkt i betalingsvillighet for reisetidsbesparelse og komfortforbedringer (redusert antall kryss og økt andel separert sykkelveg). pdf · 1 MB · Dato: 13.03.2017 · Transportøkonomisk institutt
• Netto ringvirkninger i fire infrastrukturprosjekt Denne rapporten presenterer analyser som skal inngå som tillegg til TØIs beregninger for infrastrukturprosjekt som skal vurderes i Nasjonal transportplan 2018-2029. Vista Analyse har vurdert fire infrastrukturprosjekt med til sammen seks alternativ: E10 Svolvær Å og ny flyplass på Gimsøy, E39 Ålesund – Molde, E16 og jernbane Voss-Arna og jernbane Stavanger – Nærbø. pdf · 3 MB · Dato: 01.03.2016 · Vista Analyse
• Beregning av netto ringvirkninger på utvalgte prosjekter På oppdrag fra NTP transportanalyse og samfunnsøkonomi, har TØI analysert netto ringvirkninger av et utvalg av samferdselsprosjekter til Nasjonal transportplan 2018-2029. Det er utviklet og anvendt en SCGE -modell for å beregne netto ringvirkninger av tiltakene. SCGE-modellen representerer en nyutviklet og konsistent metodikk for å beregne netto ringvirkninger, som både tar inn over seg nettverksendringer fra det nasjonale transportmodellsystemet, så vel som nasjonale endringer i arbeidsmarkeder og næringsstruktur. pdf · 4 MB · Dato: 09.02.2016 · Transportøkonomisk institutt
• Den norske verdsettingsstudien Sammendragsrapport pdf · 716 KB · Dato: 19.10.2010 · Transportøkonomisk institutt, SWECO
• Anbefalte tidsverdier for persontransport Anbefalingene i denne rapporten bygger i all hovedsak på resultatene fra TØI-rapport 379/1997 og TØI-rapport 406/1998 som tar for seg resultatene fra den norske tidsverdistudien, men har en vesentlig mer praktisk vinkling. TØI har også benyttet resultater fra en rekke lokale studier av kollektivtrafikantenes verdsetting av reisetidskomponenter gjennomført av TØI. pdf · 251 KB · Dato: 09.12.1999 · Transportøkonomisk institutt