Samfunnsøkonomi

• Veileder i samfunnsøkonomiske analyser i jernbanesektoren Denne veilederen erstatter Veileder i samfunnsøkonomiske analyser i jernbanesektoren som ble utarbeidet av Jernbanedirektoratet i 2018. Formålet med veilederen er å gi innsikt i metodikken i samfunnsøkonomiske analyser av jernbanetiltak og de praktiske valgene som må gjøres i slike analyser. Veilederen kan også benyttes som en innføring i samfunnsøkonomiske analyser og kan derfor være nyttig for bestillere i anskaffelsesprosesser. pdf · 1 MB · Dato: 21.11.2024 · Jernbanedirektoratet
• Metoder og rammeverk for beregning av verdi av arealendringer pdf · 2 MB · Dato: 11.10.2024
• Rapport Vurdering og testing av modell for geografiske fordelingsvirkninger av NTP-prosjekter_v3 På oppdrag for Metodegruppen NTP transportanalyse og samfunnsøkonomi har Menon Economics gjennomført en analyse av transportvirksomhetenes «geofordelingsmodell». Geofordelingsmodellen fordeler nytte og kostnader av transportinvesteringer geografisk, og ble utviklet av Vista Analyse i 2021. I denne analysen inngår det å teste denne modellen, analysere resultatene og lage forslag til en fremstilling som kan benyttes i senere prosjektberegninger. I tillegg har vi utarbeidet anbefalinger for hvordan transportvirksomhetene kan jobbe med modellen videre. pdf · 3 MB · Dato: 22.12.2022 · Menon Economics
• Verdsetting basert på stordata og avslørte preferanser – En vurdering av muligheter for analyser innenfor transport De siste tiårene har studier basert på såkalt «stated preference» (SP) vært den dominerende metode for å verdsette kvalitetsfaktorer som reisetid etc. i transportsektoren. Nå er det mye som taler for at «revealed preference» data kommer tilbake, ettersom en nå får tilgang på nye og store data og analysemetoder basert på maskinlæring. I dette prosjektet har vi vurdert mulighetene som ligger i ulike datakilder. Vi finner at data fra rekrutterte paneler som bruker applikasjoner med GPS-sporing gir det bredeste og mest presise grunnlaget for slik verdsetting. For å underbygge dagens segmentering av enhetsverdier i norske transportanalyser, trenger en imidlertid å samle inn bakgrunnsdata i egne undersøkelser. Bruk av tradisjonelle reisevaneundersøkelser har fortsatt stor verdi når disse også skal brukes til estimering av transportmodeller. pdf · 3 MB · Dato: 22.05.2022 · Transportøkonomisk institutt
• Geografiske fordelingsvirkninger av transportinvesteringer Vista Analyse har utviklet en beregningsmodell med tilhørende kartpresentasjon som geografisk fordeler nytte og kostnad av transportinvesteringer. Modellen beregner fordelingen av samlet, neddiskontert netto nytte, eller alternativt årlig nytte i et valgt analyseår, og fordeler på innbyggerne per kommune eller alternativt bo- og arbeidsmarkedsregion eller fylke. Den beregner også enkeltkomponenter på nytte- og kostnadssiden. pdf · 6 MB · Dato: 17.12.2021 · Vista Analyse
• Gjennomgang av slitasjekostnader for godstransport på veg og jernbane Denne rapporten inneholder i hovedsak rimelighetsvurderinger av de godstransportrelaterte slitasjekostnadene på veg og jernbane som er beskrevet i TØI-rapport 1704/2019 og implementert i beregningsverktøyet GodsNytte tilknyttet Nasjonal godsmodell. Rapporten inneholder også noen konkrete forslag til korreksjoner av slitasjekostnadsberegningene og en sammenligning av slitasjekostnadsberegningene i GodsNytte med tilsvarende beregninger i Jernbanedirektoratets analyseverktøy SAGA og Statens vegvesens analyseverktøy EFFEKT. pdf · 4 MB · Dato: 29.04.2021 · SINTEF
• Veiledning om levetid i samfunnsøkonomiske analyser av infrastrukturprosjekter i transportsektoren I samfunnsøkonomiske analyser av infrastrukturprosjekter kan prosjektenes økonomiske levetid spille en rolle for deres lønnsomhet. Typisk vil et prosjekt tåle en høyere investeringskostnad dersom levetiden er lang. Vista Analyse har drøftet hvilken levetid som bør legges til grunn i samfunnsøkonomiske analyser av infrastrukturprosjekter i transportsektoren. pdf · 837 KB · Dato: 22.02.2021 · Vista Analyse
• Metodikk for beregning av netto ringvirkninger–aggregeringsnivå og anbefaling av metode Møreforsking og COWIutviklet en metodikk for beregning av netto ringvirkninger til bruk ved neste rullering av NTPi perioden 2017 til 2018. Siden høsten 2019 har Menon Economics i samarbeid med Møreforskingbidratt medkvalitetssikring og videreutvikling av metodikken. I metodikken vil infrastrukturforbedringer bidratil produktivitetsvirkninger gjennom å redusere generaliserte reisekostnader som øker effektiv sysselsettingstetthet som igjen øker produktivitet per sysselsatt. pdf · 420 KB · Dato: 13.11.2020 · Møreforsking, Menon Economics
• Tidsverdi som kontinuerlig funksjon av reisedistanse Denne rapporten anbefaler kontinuerlige funksjoner som beskriver sammenhengen mellom tidsverdi og reisedistanse for ulike kombinasjoner av transportmidler og reisehensikter. pdf · 3 MB · Dato: 09.09.2020 · Transportøkonomisk institutt
• Retningslinjer for virksomhetenes transport-og samfunnsøkonomiske analyser Felles retningslinjer for virksomhetenes bruk av transportmodeller og samfunns-økonomiske analyser i NTP 2022-2033 er viktig for å sikre beslutningsrelevante, konsistente og sammenlignbare analyser. Notatet har ikke til hensikt å gi utfyllende kommentarer og forklaringer til begreper og faglige uttrykk. For dette henvises det til virksomhetenes håndbøker/veiledninger i samfunnsøkonomiske analyser. pdf · 367 KB · Dato: 12.07.2020 · Transportvirksomhetene