Jernbanemagasinet

Det nye dobbeltsporet lengst vest på Bergensbanen driv no opp punktlegskapen på heile banen. Etter at strekninga Bergen–Arna opna med dobbeltspor i mai i fjor går pilene for både punktlegskap og regularitet i ei retning, -oppover. – Dette viser viktigheita av å investere, seier prosjektdirektør Hans-Egil Larsen i Bane NOR.

Midt i november startet ordinær trafikk med den nye signalsystemet ERTMS på Gjøvikbanen. Da hadde allerede togene kjørt i tre uker uten passasjerer for å gi lokførerne erfaring og for å teste ut systemet. Etter tre måneders drift med ERTMS har både Vy og Bane NOR gode erfaringer med driften.

– Det er vanskelig å overdrive betydningen av dette, smiler direktør for digitalisering og teknologi i Bane NOR, Sverre Kjenne. Det nye signalsystemet ERTMS er nå godkjent og satt i drift på Gjøvikbanen fra Roa til Gjøvik.