-Den nye inndelingen i linjenummer skal hjelpe å synliggjøre forskjeller i togtilbudet slik at det kommer tydelig fram egenskaper ved lokaltog (L), regiontog (R), regionekspress (RE) og fjerntog (F), sier Camilla Maurud i Jernbanedirektoratet og Lene Fransgjerde i Bane NOR. Arbeidet med den nye inndelingen har skjedd i tett samarbeid mellom Jernbanedirektoratet og Bane NOR.

Slik blir det

Til nå har betegnelsen ikke alltid vært enkle å forstå, eksempelvis har vi hatt togruter med ulikt stoppmønster og egenskaper som har hatt samme betegnelse, som for eksempel lokaltog og regiontog. Nå ryddes det opp i dette og de nye betegnelsene er disse: L betyr Lokaltog. Dette er tog som kjører korte strekninger med mange stopp. (Eksempel: Oslo S – Ski på gamle Østfoldbanen) R betyr Regiontog. Dette er tog som har færre stopp (Eksempel: Oslo S – Moss via Follobanen) RE betyr Regionekspresstog. Dette er raske tog på mellomlange strekninger (Eksempel Oslo S – Halden) F betyr fjerntog. Dette er tog på de lange strekningene. (Eksempel: Oslo S – Bergen) FLY betyr flytoget som er en egen kategori til og fra Oslo Lufthavn, Gardermoen

Selv om vi har hatt linjenummer i bruk på Østlandet i noen år, så har vi manglet en samlet oversikt over persontogtilbudet i Norge slik at en kan raskt og enkelt få et overblikk over tilbudet, sier Victor Hansen, direktør i Kunde og trafikkinformasjon i Bane NOR. Det får vi nå og vi gleder oss til å ta i bruk det nye konseptet som forenkler kommunikasjon til de reisende, og sørger for enhetlig framstilling av togtilbudet på tvers av kanaler, sier Victor Hansen. Jernbanedirektoratet definerer de ulike togkategoriene og står for avtalene med persontogselskapene. -Vi har besluttet en standardisering av persontogkategoriene og har samarbeidet med Bane NOR i arbeidet med å lage enklere og mer tydelige linjekart for hele landet, sier Camilla Maurud

Bakgrunn for endringen

Fra 11.desember åpner Follobanen som gjør at de reisende på Østfoldbanen og Østfoldbanen Østre linje får kortere reisevei og endret stoppmønster. I tillegg kommer det flere togavganger mellom Oslo S og Ski. Linjenummer kommuniserer disse endringene på en systematisert måte slik at reisende som tar lokaltog (L) mellom Oslo S og Ski kan forvente stopp på alle lokale stasjoner, men reisende som tar regiontog (R) mellom Oslo S og Moss samt Rakkestad får færre stoppesteder underveis. På samme måte bruker vi de nye linjebetegnelsene til å informere om de ulike togkategoriene på de andre strekningene, som for eksempel i Vestkorridoren mot Asker og Drammen, og nordover mot Lillestrøm og Gardermoen.

Nye linjebetegnelser

Fra 11.desember endres linjebetegnelsene på alle togruter i hele landet. Det er kun togene i og nær storbyområdene og som stopper ved alle stasjoner som beholder betegnelsen «lokaltog».

Østlandet:

L1 Lillestrøm – Asker – Spikkestad (beholder samme linjenummer) L2 Stabekk – Oslo S – Ski (beholder samme linjenummer) FLY1 Flytog Drammen – Oslo Lufthavn FLY2 Flytog Oslo S – Oslo Lufthavn RE10 Lillehammer – Drammen (tidligere R10) RE 11 Eidsvoll – Skien (tidligere R11) R12 Kongsberg – Eidsvoll (tidligere L10) R13 Drammen – Dal (tidligere L10) R14 Asker – Kongsvinger (tidligere R14) RE20 Oslo – Halden – Gøteborg (tidligere R20) R21 Oslo S – Moss (tidligere L21) R22 Oslo S – Mysen – Rakkestad (tidligere L22) R23 Nytt togtilbud Oslo – Ski direkte RE 30 Oslo – Gjøvik (Tidligere R 30) R 31 Oslo – Jaren (Tidligere L31)

Oslo – Stavanger og tilknyttede linjer

F 5 Oslo S – Kristiansand – Stavanger (fjerntog) R50 Nelaug – Arendal R55 Notodden – Porsgrunn L5 Stavanger – Egersund

Oslo – Bergen og tilknyttede linjer

F 4 Oslo S – Bergen (fjerntog) R40 Bergen – Myrdal – Gol R45 Myrdal – Flåm L 4 Bergen – Arna

Oslo – Trondheim og tilknyttede linjer

F 6 Oslo S – Trondheim (fjerntog) RE10 Dombås – Lillehammer – Drammen R 60 Hamar – Røros – Trondheim S R 65 Dombås – Åndalsnes R 70 Steinkjer – Støren

Trondheim – Bodø og tilknyttede linjer

F 7 Trondheim S – Bodø (fjerntog) R70 Steinkjer – Støren R71 Trondheim S – Storlien R75 Bodø – Rognan