Jernbanedirektoratet Jernbanemagasinet Arkiv Persontrafikk Fåvang stasjon kortar inn buss-strekning på Dovrebanen
Fåvang stasjon med omstigning til buss Fåvang - Ringebu fra 10. desember 2023.
,

Fåvang stasjon kortar inn buss-strekning på Dovrebanen

Fåvang stasjon på Dovrebanen vart opna for togtrafikk igjen frå 10. desember. Dermed er buss for tog-strekninga som følgje av den flaumskadde Randklev bru korta inn til om lag 10 kilometer. Fåvang stasjon (biletet) har vore utan persontrafikk i 23 år.

Njål Svingheim
Njål Svingheim

Bane Nor har i haust bygd ny plattform på Fåvang stasjon og lagt til rette for overgang mellom buss og tog på stasjonen. Fåvang ligg 10 kilometer sør for Ringebu. For persontrafikken er det no berre mellom desse stasjonane at det må køyrast buss for tog inntil Randklev bru kan opnast igjen. Bane Nor opplyser at planen er å få reparert brua og gjere ho klar for togtrafikk før sommaren. Inntil så skjer må så mykje som mogleg av godstrafikken blir køyrt over Rørosbanen. Randklev bru er dermed óg ein nøkkel for persontrafikken på Rørosbanen sidan godstoga har prioritet der inntil heile Dovrebanen kan opnast att.

Fåvang stasjon

Overgangen mellom buss og tog skjer frå 10 desember på Fåvang og Ringebu stasjonar slik at det no blir køyrd tog Oslo S–Fåvang, buss Fåvang–Ringebu (10 km), og tog Ringebu–Trondheim. SJ Norge opplyser at dei framleis er nøydde til å dekkje ein avgang i kvar retning med bussar heile vegen Fåvang–Trondheim, sidan brotet óg betyr endringar i bruken av togmateriellet nord og sør for Ringebu. Dette gjeld avgangane frå Oslo S kl. 08.02 og frå Trondheim kl. 12.06.

Fåvang stasjon har ikkje moglegheiter for parkering av privatbilar, men det er mogleg å parkere i Fåvang sentrum. Gjenopninga av stasjonen på Fåvang er mellombels og gjeld inntil Randklev bru er reparert.

Fåvang stasjonNjål Svingheim
Bane NOR har bygd ei ny 220 meter lang plattform på Fåvang. Stasjonen har ikkje hatt togstopp sidan 2001.

Nye togruter fra 10. desember

Frå 10 desember vart det óg gjennomført ei rekkje andre forbetringar i rutetilbodet. På Austlandet blir det no køyrd fleire avgangar i helgane, og Vy har dobla talet på avgangar til og frå Gøteborg, noko som gir betre togsamband også til Danmark. 

SJ El 18 på Ringebu stasjonNjål Svingheim
Ringebu stasjon med tog frå Trondheim.

Relaterte artikler

Jernbanen er en viktig del av totalforsvaret med sin evne til å frakte store mengder utstyr over lange avstander.
Infrastruktur

Jernbanes rolle i nasjonal beredskap

Jernbanedirektoratet har utarbeidet en rapport som belyser jernbanens rolle i nasjonal beredskap og behovet for samspill mellom aktørene i sektoren i overgangen til krise og krig eller unntakstilstand. Rapporten tar for seg hva jernbanen trenger for å møte Forsvarets behov.
Her er tog type 76 ankommet Mo i Rana Med dagtoget som erstatning tog med Di4-lok og vogner i desember.
Persontrafikk

Nordlandsbanen: Kun dagtog inntil videre

-Vi har nå en så anstrengt situasjon med hensyn til togmateriell på Nordlandsbanen at vi bare kan kjøre dagtogene inntil videre, sier leder for trafikkplanlegging i SJ Norge, Stein-Christian Andersen. Første delmål er å få på plass igjen gjennomgående dagtog på hele strekningen, men foreløpig kjøres dagtoget bare sør for Mo i Rana med bussforbindelse til og fra Bodø.
Gjøvikbanens nordlige del har nå Europas mest moderne signalsystem.
Infrastruktur, Persontrafikk

Gjøvikbanen har nå Europas mest moderne signalanlegg

– Det er vanskelig å overdrive betydningen av dette, smiler direktør for digitalisering og teknologi i Bane NOR, Sverre Kjenne. Det nye signalsystemet ERTMS er nå godkjent og satt i drift på Gjøvikbanen fra Roa til Gjøvik.